L'essentiel :
- Tranquillité d'esprit - continuité de service tout en fournissant des services de recharge des véhicules contrôlés
- Rentable : mise à niveau minimale de l'infrastructure. Paramètres de tarif en crête/hors crête
- Offre connectée - au tableau de bord intégré pour la supervision, à un système principal CPO ou à un système GTB
- Mise à niveau et évolutivité : licence logicielle de niveau supérieur pour s'adapter à vos besoins
- Installation et mise en service faciles - avec un assistant de configuration et des fonctionnalités spécifiques
- Fonctionnement facile - avec gestion de l'accès utilisateur et enregistrement des données des sessions de charge
- Maintenance simplifiée - avec contrôle de la borne de charge à distance et enregistrement des données
Pour tout savoir :
Cet EcoStruxure EV charging Expert est un contrôleur de charge VE qui fournit une gestion dynamique de la charge pour les bornes de recharge EVlink Pro AC et de EVlink Pro DC. Il est recommandé pour les bâtiments commerciaux et industriels ainsi que pour les parcs de véhicules afin d'optimiser l'impact de la consommation de l'infrastructure de charge de véhicules électriques sur une installation électrique. La capacité permet de contrôler jusqu'à 5 bornes de recharge VE, combinées jusqu'à 20 zones électriques avec 4 niveaux de zone. Cette capacité peut être mise à niveau via une licence logicielle. Il est également possible d'utiliser différentes fonctionnalités pour un fonctionnement efficace de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques. Les tarifs d'électricité au moment de l'utilisation peuvent être programmés pour limiter la charge des véhicules électriques lorsque le prix de l'électricité est élevé et pour la maximiser lorsqu'il est faible. Les badges utilisateur VIP et les bornes de recharge subissent un délestage, uniquement en cas d'urgence lorsque cela est absolument nécessaire pour maintenir la continuité du service, car ils ont la priorité sur les autres utilisateurs pour recharger leurs véhicules électriques. L'enregistrement et le téléchargement des transactions de facturation EV pour l'analyse, la répartition des coûts ou la facturation sont possibles. Il existe des API pour les capacités d'intégration au système de gestion de l'énergie des bâtiments (BEMS). La priorité est donnée à l'énergie PV produite pour la recharge des VE. Il peut être installé dans un boîtier intérieur monté sur un rail DIN. Il est alimenté par une alimentation 24 Vcc auxiliaire. Le degré de protection IP est IP40. La température de fonctionnement est comprise entre 0 °C et 50 °C. La température de stockage est comprise entre -20 °C et 60 °C. Les dimensions sont (L) 157 mm x (H) 150 mm x (P) 46 mm. Le réseau de connexion LAN avec les bornes Evlink est établi par une connexion Ethernet via le port RJ45 et le switch à 8 ports externes. Il utilise le protocole OCPP 1.6 Json pour communiquer avec les chargeurs d'Evlink. Il est également possible de connecter un compteur d'énergie externe dans le réseau LAN du bâtiment. Pour la communication avec les opérateurs de point de charge (CPO), le système de gestion de bornes de recharge (CSMS) utilise le protocole OCPP 1.6 Json via un modem 4G externe. Le contrôleur de chargeur EV est certifié CE, UK et RMC.
